Chain Link ma uproszczoną konstrukcję, w której kolejne spiralne zwoje przeplatają się, tworząc otwartą siatkę.Ogniwo łańcucha może być dostarczone z krawędziami przegubowymi lub spawanymi.
Dzięki utrzymaniu prostej, a jednocześnie funkcjonalnej konstrukcji pasa, ogniwo łańcucha firmy Wire Belt Company oferuje użytkownikom końcowym ekonomiczne i lekkie rozwiązanie do zastosowań związanych z transportem małych obciążeń.Duża otwarta przestrzeń charakterystyczna dla konstrukcji Chain Link sprawia, że jest to również popularny wybór do zastosowań związanych z suszeniem i chłodzeniem, gdzie przepływ taśmy ma ogromne znaczenie.
Ogniwo łańcucha może być dostarczone z naprzemiennymi panelami skierowanymi w lewo i w prawo, aby przeciwdziałać wszelkim problemom ze śledzeniem powodowanym przez układ cewki.Jest również dostępny jako ogniwo łańcucha wzmocnione prętem, w którym poprzeczki są wstawiane na całej szerokości pasa, aby zwiększyć całkowitą nośność.Ogniwo łańcucha jest powszechnie dostarczane ze stali nierdzewnej klasy 304, chociaż inne gatunki stali są dostępne na żądanie.
Standardowe ogniwo łańcucha (CL)
Zespół składa się z cewek jednokierunkowych, przy czym każda cewka łączy się z następną.W przypadku stosowania jako pas napędzany ciernie, zespół może składać się z naprzemiennych sekcji lewych i prawych paneli.Każdy panel pasa jest połączony z następnym panelem o splocie ręcznym za pomocą drutu przelotowego – patrz poniżej.Panele paska z lewą i prawą sekcją zwojów pomagają złagodzić ślady taśmy na wszystkich rolkach obwodowych i wspornikach taśmy.Wiele pasów napędzanych ciernie nie jest jednak pokrytych panelami w ten sposób i ich ciężar oraz system śledzenia przenośnika zapewniają prosty bieg taśmy.
Wzmocnione ogniwo łańcucha (CLR)
Aby zwiększyć wytrzymałość i stabilność boczną paska, zazębiające się cewki są połączone drutem przelotowym.Ten drut przelotowy jest wykończony na krawędziach w różnych stylach, w tym spawany, drabinkowy, przegubowy i spawany, ściskany i spawany.W przypadku zapytania prosimy o przesłanie zdjęcia lub schematu krawędzi paska.W przypadku stosowania wyłącznie jako pas napędzany ciernie może być wymagany ten sam zespół paneli, jaki opisano powyżej.
Wzmocnione ogniwo łańcucha — Duplex (CLR-Duplex)
Aby zwiększyć wytrzymałość pasa i zmniejszyć powierzchnię otwartą, dostępna jest wersja duplex standardowego wzmocnionego pręta.Zespół składa się z podwójnych, zazębiających się standardowych cewek w każdej pozycji.
Standardowe ogniwo łańcucha (CL)
Są one zaprojektowane tak, aby spełniać wymagania klientów, ale ogólnie są dostępne w wersjach z drutami o średnicy bocznej od 5,08 mm do 25,4 mm, w połączeniu z różnymi średnicami drutu i skokami wzdłużnymi, w zależności od zastosowania.
Wzmocnione ogniwo łańcucha (CLR)
| Podziałka cewki bocznej (mm) | Średnica drutu cewki (mm) | Podziałka drutu poprzecznego wzdłużnego (mm) | Średnica drutu poprzecznego (mm) |
| 16,93/15,24 | 2.03 | 16.93/19.05 | 2,64 |
| 2,64 | 2,95 | ||
| 2,95 | 3,25 | ||
| 3,25 | 4.06 |
Wzmocnione ogniwo łańcucha pręta — dupleks (CLR-D)
| Podziałka cewki bocznej (mm) | Średnica drutu cewki (mm) | Podziałka drutu poprzecznego wzdłużnego (mm) | Średnica drutu poprzecznego (mm) |
| 8.47 | 2.03 | 16.93/19.05 | 2,64 |
| 2,64 | 2,95 | ||
| 2,95 | 3,25 | ||
| 3,25 | 4.06 | ||
| 5.08 | 2.03 | 10.16 | 2,64 |
Wszystkie wymiary podano w milimetrach (mm) i podlegają tolerancjom produkcyjnym firmy Wire Belt Company.
Dostępność krawędzi
Welded Edge (W) – sama siatka bez prętów wzmacniających
Na krawędziach taśmy druty cewki są splecione ze sobą i zespawane.Ten rodzaj wykończenia krawędzi pozwala na stosunkowo gładkie wykończenie krawędzi paska i jest najbardziej ekonomiczną wersją tego typu paska.
Krawędź karbowana (K) – sama siatka bez prętów wzmacniających
Koniec każdego drutu cewki jest zagięty z powrotem w kształt litery „U”, a następnie łączy się z sąsiednią cewką.Kształt „U” jest następnie bezpiecznie zamykany, tworząc trwałe połączenie z następną cewką.Takie ukształtowanie umożliwia także większą elastyczność krawędzi taśmy i minimalizuje powstawanie naprężeń w tych miejscach.
Wykończenie krawędzi standardowych pasów ogniw łańcucha wzmocnionych prętami (tylko siatka).
Należą do nich:
Wzmocniony spawany pręt ogniwa łańcucha (CLR-W – IN/OUT).Poprzeczki mają dwie różne długości, aby dopasować się do wzoru krawędzi połączenia cewki.Poprzeczki są przyspawane do cewek w układzie „wejście – wyjście”.
Wzmocniony spawany pręt ogniwa łańcucha (CLR-W-IN LINE).Wszystkie poprzeczki mają tę samą długość, a każda naprzemienna krawędź cewki jest ściśnięta, aby uzyskać wykończenie „In Line”.
Pręt ogniwa łańcucha Wzmocniony wygięty sworzeń ze spawanymi krawędziami (CLR-W-BENT-PIN).
W tym zestawie poprzeczki są zaginane na końcach pod kątem 90° i przyspawane do poprzedniego końca drutu cewki.Aby wyrównać krawędzie taśmy, każda alternatywna cewka jest ściskana na krawędziach przed spawaniem.
Wzmocnione ogniwo łańcucha typu „U” (CLR-K/U).
Przy tym sposobie montażu poprzeczki są konstruowane parami w układzie „U” przypominającym spinkę do włosów.Poprzeczki w kształcie litery „U” są utrzymywane na miejscu za pomocą przegubowych krawędzi cewki i podczas montażu paska są wkładane naprzemiennie z obu stron.
Opcjonalnie do tego układu krawędzi, drut końcowy przegubowych krawędzi cewki może być również przyspawany do cewki (CLR-K/U/W).
Wykończenie krawędzi wzmocnionych prętami podwójnych (tylko siatkowych) pasów ogniw łańcucha
Spawane ogniwo łańcucha typu Duplex (CLR-W-Duplex).Zespół składa się z par splecionych drutów cewki, których końcówki cewki są przyspawane bezpośrednio do drutów poprzecznych o równej długości na krawędziach.
Przegubowe/zakrzywione podwójne ogniwo łańcucha (CLR-K/H-Duplex).
Spawane ogniwo łańcucha typu Duplex (CLR-W-Duplex).Zespół składa się z par splecionych drutów cewki, których końcówki cewki są przyspawane bezpośrednio do drutów poprzecznych o równej długości na krawędziach.
Przegubowe/zakrzywione podwójne ogniwo łańcucha (CLR-K/H-Duplex).
Siatka napędzana krawędzią łańcucha:
Oprócz powyższych wykończeń krawędzi siatki, siatki te mogą być napędzane za pomocą łańcuchów bocznych za pomocą prętów poprzecznych, które są umieszczone w zwojach siatki, a następnie przez łańcuchy na krawędziach siatki.Rodzaje wykończenia poprzeczek na zewnątrz łańcucha bocznego są następujące:
Z przyspawaną podkładką
Jest to najbardziej powszechny i ekonomiczny sposób wykończenia łańcucha krawędziowego, składający się z centralnej siatki prowadzonej przez system za pomocą łańcuchów krawędziowych z poprzeczkami nośnymi przechodzącymi zarówno przez siatkę, jak i łańcuchy krawędziowe.W zależności od rozstawu drutu poprzecznego siatki, poprzeczki mogą zastąpić poprzeczny drut przelotowy siatki podstawowej.Poprzeczki zakończone są na zewnętrznych krawędziach łańcucha przyspawaną podkładką
Z zawleczką i podkładką
Chociaż ten typ montażu jest mniej ekonomiczny, umożliwia klientowi lub personelowi serwisowemu wymianę łańcuchów napędu krawędzi, gdy siatka i pręty nadal nadają się do użytku.Zespół składa się z centralnej siatki prowadzonej przez system za pomocą łańcuchów krawędziowych z poprzeczkami nośnymi przechodzącymi zarówno przez siatkę, jak i łańcuchy krawędziowe.Poprzeczki są wykończone na zewnątrz wywierconym otworem umożliwiającym montaż podkładki i zawleczki.Umożliwia także naprawczą wymianę odcinków paska bez konieczności szlifowania łbów prętów i ponownego spawania.
Uwaga: Aby uzyskać większą stabilność szerokości prętów łączonych w łańcuch, w miarę możliwości normalne jest umieszczanie prętów poprzecznych skierowanych w dół, aby przejść przez wydrążony sworzeń łańcuchów krawędziowych.
Różne inne style wykończenia krawędzi łańcuszka
Obejmują one:
A.Poprzeczka przyspawana do wydrążonego sworznia łańcucha bocznego.Nie jest to preferowany standard, ale może być konieczny, gdy szerokość pomiędzy bocznymi ramami przenośnika a innymi częściami konstrukcyjnymi stwarza ograniczenie, gdy nie można zastosować „spawanej podkładki” lub „podkładki i zawleczki”.
B.Poprzeczka przyspawana w jednej płaszczyźnie z wywierconym otworem na wewnętrznych płytkach łańcucha przenośnika rolkowego.
Ogólnie rzecz biorąc, pasy napędzane krawędzią łańcuchową są dostępne z 2 rodzajami łańcuchów krawędziowych:-
Łańcuch transmisyjny - posiada małą rolkę
Płyta boczna krawędzi łańcucha może być podparta albo na kątowej ramie bocznej, albo za pomocą profilowanej szyny przechodzącej pomiędzy płytami bocznymi a wspornikiem na rolce.Alternatywnie może pracować bez wspornika łańcucha, gdy siatka jest podparta blisko krawędzi łańcucha.
Łańcuch rolkowy przenośnika – ma dużą rolkę.
Ta krawędź łańcucha może być podparta na płaskiej listwie krawędziowej, przy czym rolka łańcucha obraca się swobodnie wzdłuż długości przenośnika.Rolkowe działanie łańcucha zmniejsza zużycie łańcucha, a także zmniejsza tarcie robocze w tym miejscu.
Metody napędu
Napędzany tarciem
Najpowszechniejszą formą napędu jest zwykły stalowy system rolek napędzanych równolegle.System ten opiera się na kontakcie ciernym pomiędzy pasem a rolką, aby zapewnić napęd pasa.
Odmiany tego typu napędu obejmują otulenie rolki takimi materiałami jak guma, cierna okładzina hamulcowa (na wysokie temperatury) itp. Zastosowanie takich materiałów otuliny ciernej pozwala na zmniejszenie roboczego napięcia napędu w pasie, a tym samym zwiększenie żywotność paska.
Napędzany krawędzią łańcucha
W przypadku tego zespołu pasa, dobiera się poprzeczną podziałkę drutu siatki pasa, aby zapewnić, że krawędź łańcucha będzie czynnikiem napędowym, podczas gdy siatka pasa będzie przeciągana przez obwód przez łańcuchy.
Dostępność materiałów standardowych (tylko siatka)
| Materiał | Maksymalna temperatura robocza drutu °C |
| Stal węglowa (40/45) | 550 |
| Ocynkowana stal miękka | 400 |
| Chrom Molibden (3% Chromu) | 700 |
| Stal nierdzewna 304 (1.4301) | 750 |
| Stal nierdzewna 321 (1.4541) | 750 |
| Stal nierdzewna 316 (1.4401) | 800 |
| Stal nierdzewna 316L (1.4404) | 800 |
| Stal nierdzewna 314 (1.4841) | 1120 (Unikać stosowania w temperaturze 800-900°C) |
| 37/18 Nikiel Chrom (1.4864) | 1120 |
| 80/20 Nikiel Chrom (2.4869) | 1150 |
| Inconel 600 (2.4816) | 1150 |
| Inconel 601 (2.4851) | 1150 |
Przed dokonaniem wyboru do zastosowań wysokotemperaturowych skonsultuj się z naszymi technicznymi inżynierami sprzedaży w sprawie najbardziej odpowiedniego gatunku drutu do danego zastosowania, ponieważ wytrzymałość drutu zmniejsza się w podwyższonych temperaturach.
